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怎样维护双登蓄电池?冬季使用双登蓄电池应注意什么?双登蓄电池保养时怎样安全操作?

双登蓄电池保养时怎样安全操作在保修双登蓄电池时,应遵守以下安全规定:①搬动双登蓄电池时轻拿轻放,不可歪斜,以免电解液溅到衣服或皮肤上,弓|起腐蚀或烧伤。如被溅上,应立即用清水冲洗。②检查电解液比重和液面高度时,使吸管稍微离开电解液注入口即可不要提得过高,以免电解液溅出。③禁止将油料容器及各种金属物放在双登蓄电池壳体上。④在配制电解液时,应使用陶瓷容器,并将硫酸慢慢倒入水中,绝对禁止将水倒入硫酸中,以免硫酸飞溅烧伤皮肤和衣物甚至容器炸裂造成事故。

双登蓄电池在使用过程中,水分蒸发及充电时水的电解均会使液面降低,因此夏季每隔5~6天冬每隔10 ~ 15天应检查-次液面高度,并按需要加蒸馏水。除因泄漏造成的液面降低外不允许添加电解液,否则电解液比重将高于1300,以致缩短蓄电池的使用寿命。双登蓄电池液面应高出极板15mm，液面过高易外溢腐蚀周围零件，还有可能使正、负极桩导通,引起自行放电;液面过低，极板上部容易露出液面,不但会使蓄电池容量降低,而且外露的极板会很快硫化。

使用中的双登蓄电池因工作状况不同常有充电不足现象(尤其是短途车辆)。出现下列情况之一时应进行补充充电:

①电解液比重降至1.200以下;②冬季放电超过25%;③夏季放电超过50%;④灯光暗淡;⑤起动无力。补充充电分两个阶段进行。第-阶段以额定容量1/10的电流充电,到单格电压为2.4V ,电解液开始放出气泡为止,一般需10~11h。 第 二阶段将电流减半直至充足为止,一般需3~ 5h。如果电解液比重不合规定,应予以调整方法与初充电相同。

季使用双登蓄电池应注意:①保证电桩与导线接头联接牢固接触良好;②在双登蓄电池保养时怎样安全操作双登蓄电池上加装保温装置,以免温度太低,电阻增大;③按规定调整电解液比重;④在发动机运转，发动机向双登蓄电池充电时加蒸馏水，以免水和电解液混合不匀而引|起结冰;⑤发动机冷起动时应进行预热每次起动时间不超过5 s ,重复起动应间隔15s ,如果三次起动不成功,应进行检查,不要盲目再起动;⑥经常使双登蓄电保持在充足电状态,以防电解液比重降低而结冰甚至损坏双登蓄电池。
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